日前，由鐵一院設計的大同超高速低空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線（一期）項目（簡稱“高速飛車”項目）首樁順利灌注完成，標志著“高速飛車”向工程化邁出實際性的第一步，項目主體工程建設正式拉開帷幕。

“高速飛車”項目為我國首條高速飛車全尺寸試驗線，是由鐵一院與航天科工集團共研，與煤炭工業太原設計研究院集團有限公司、山西二建集團有限公司共建的國家重點前沿科技試驗項目。項目設計時速為1000千米，是國內首條完全自主知識產權的磁懸浮試驗線，也是目前世界上最快的地面交通工具試驗項目。

試驗線一期建設長度2千米，全線采用高架管梁方式敷設。管梁作為飛車運行載體，結構變形要求最嚴，設計精度要求最高。為滿足項目技術要求及工期要求，項目團隊采用BIM參數化正向設計，三維有限元模型協同驗算的方式，保證施工圖設計可視性（所見所得）、協調性（碰撞檢查）、模擬性（動態施工）、優化性（方案設計），全周期性（建-管-養全壽命），為施工過程控制、工藝優化、施工交底直觀展示提供全方位的技術保障，為完成施工任務創造有利條件，確保高質量按期實現基礎施工節點目標，進一步體現我院在智能設計方面的優勢。

鐵一院通過本次試驗線的設計及建設積累大量設計經驗，掌握了核心技術，成為國內首批全面掌握低真空管梁設計技術的鐵路勘察設計企業。